フレキシブル・クラッシュバリア-Fcbarrier:究極の倉庫保護
フォークリフトや重機が頻繁に衝突するエリアでは、従来のスチール製ガードレールはガードレール、地面、車両を破損させることがよくあります。当社の革新的な フレキシブルクラッシュバリア はこれらの問題に対応するために特別設計されており、衝突エネルギーの最大80%を吸収して元の状態に戻ります。この機能は、バリア、設備、人員を保護するだけでなく、地面への衝撃伝達を最小限に抑え、長期的なメンテナンスコストを大幅に削減します。.
フレキシブル・クラッシュバリアの特徴と利点
- 自己復元とエネルギー吸収: メモリーベースのARMORFLEX™ポリマー製で、衝撃エネルギーの最大80%を吸収し、元の形状に戻ります。.
- 三重の保護: ガードレール、コンクリート面、車両、貨物の損傷を防ぎ、交換頻度を低減します。.
- モジュラー設計: 耐摩耗性、耐腐食性、耐UV性を備えています。塗装不要で、剥がれや錆の問題もありません。.
- 安全で耐久性に優れています: フレキシブル・クラッシュバリアの適用シナリオ.
資産と施設配置の精密な保護
設置動画
見積もりを依頼する特別な機能エリアのセキュリティ強化
モノレールガードレール
| モデル | SR100 | SR148 | SR190 |
|---|---|---|---|
| 衝撃エネルギー | 3850J | 14400J | 21350J |
| 等価衝撃 | 1.5トン @ 8km/h | 4トン @ 9.6km/h | 6トン @ 9.6km/h |
ダブルトラックガードレール
| モデル | DR100 | DR148 | DR190 |
|---|---|---|---|
| 衝撃エネルギー | 6500J | 19000J | 28950J |
| 等価衝撃 | 3トン @ 7.5km/h | 6トン @ 9km/h | 8トン @ 9.6km/h |
歩行者用安全バリア
| モデル | TR100 | TR148+ | TR190+ |
|---|---|---|---|
| 衝撃エネルギー | 8200J | 19000J | 28950J |
| 等価衝撃 | 3トン @ 8.4km/h | 6トン @ 9km/h | 8トン @ 9.6km/h |
建築柱用手すり
| モデル | CTR100 | CTR148+ | CTR190+ |
|---|---|---|---|
| 衝撃エネルギー | 8200J | 19000J | 28950J |
| 等価衝撃 | 3トン @ 8.4km/h | 6トン @ 9km/h | 8トン @ 9.6km/h |
よくある質問(FAQ)
Q1: フレキシブル・クラッシュ・バリヤーの鋼鉄に対する主な利点は何ですか?
主な利点は「三重保護」と長期コストの低減です。永久に変形する鋼鉄とは異なり、当社の フレキシブルクラッシュバリア は衝撃を吸収して元の形状に戻るため、バーベルの本体、車両、地面を保護し、修繕コストとダウンタイムを削減します。.
Q2: フレキシブル・クラッシュ・バリヤーはどのようにして地面を保護しますか?
その独自のエネルギー吸収メカニズムが鍵です。弾性材料が衝撃エネルギーの約80%を吸収するため、アンカーボルトに伝わる力はほんの一部にすぎません。これにより、剛性の鋼鉄製バリヤーで一般的なコンクリートの床のひび割れを防ぎます。.
Q3: 重大な衝撃を受けた場合、修復は難しいですか?
いいえ、モジュラー設計により修復は便利でコスト効率が良いです。極端な衝突がコンポーネントに損傷を与えた場合でも、その単一の部品(ビームやポストなど)を交換するだけで済み、セクション全体を分解する必要がないため、時間とコストを大幅に節約できます。.
Q4: その耐衝撃性を裏付けるデータはありますか?
はい、当社のすべての製品は厳格にテストされています。例えば、当社のDR190ダブルトラックの フレキシブルクラッシュバリア は、8トンのフォークリフトによる9.6km/hの衝撃(28,950ジュール)に耐えることができます。特定の防護ニーズに基づいてモデルをご提案できます。.
Q5: 素材はなんですか?屋外で使用できますか?
バリヤーは当社の独自のARMORFLEX™ポリマー製です。この素材は優れた耐薬品性と耐候性を備えているため、化学環境や屋外でも、金属製バリヤーの錆や腐食の問題なしに確実にご使用いただけます。.
Q6: 設置のための地面の要件は何ですか?
設置には堅固なコンクリート面が必要です。プロセス自体は標準的(穴あけ、アンカー設置、締結)ですが、アンカー固着の品質が重要です。設計安全基準が満たされることを確保するため、訓練された専門チームによる設置を推奨します。.


