フレキシブル・クラッシュバリア-Fcbarrier:究極の倉庫保護

フォークリフトや重機が頻繁に衝突するエリアでは、従来のスチール製ガードレールはガードレール、地面、車両を破損させることがよくあります。当社の革新的な フレキシブルクラッシュバリア はこれらの問題に対応するために特別設計されており、衝突エネルギーの最大80%を吸収して元の状態に戻ります。この機能は、バリア、設備、人員を保護するだけでなく、地面への衝撃伝達を最小限に抑え、長期的なメンテナンスコストを大幅に削減します。.

機器を保護するフレキシブル・クラッシュ・バリヤー 倉庫通路沿いの柔軟性防護柵
柔軟性防護柵の認証
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フレキシブル・クラッシュバリアの特徴と利点

  • 自己復元とエネルギー吸収: メモリーベースのARMORFLEX™ポリマー製で、衝撃エネルギーの最大80%を吸収し、元の形状に戻ります。.
  • 三重の保護: ガードレール、コンクリート面、車両、貨物の損傷を防ぎ、交換頻度を低減します。.
  • モジュラー設計: 耐摩耗性、耐腐食性、耐UV性を備えています。塗装不要で、剥がれや錆の問題もありません。.
  • 安全で耐久性に優れています: フレキシブル・クラッシュバリアの適用シナリオ.
衝撃吸収を示す柔軟性防護柵
衝撃前 衝突時 衝突後

資産と施設配置の精密な保護

資産保護のための柔軟性防護柵

人と車両を分離し安全な交通の流れを確保.

エリア制限のための柔軟性防護柵

フレキシブル・クラッシュバリアのモデル.

歩行者安全のための柔軟性防護柵

変化するニーズに容易に対応し、迅速な組立、解体、メンテナンスを実現します。.

セキュリティ強化のための柔軟性防護柵

エリアと通路の分離・制限.

特別な機能エリアのセキュリティ強化

モノレールガードレール

柔軟性防護柵モノレールモデル
モデルSR100SR148SR190
衝撃エネルギー3850J14400J21350J
等価衝撃1.5トン @ 8km/h4トン @ 9.6km/h6トン @ 9.6km/h

ダブルトラックガードレール

柔軟性防護柵ダブルトラックモデル
モデルDR100DR148DR190
衝撃エネルギー6500J19000J28950J
等価衝撃3トン @ 7.5km/h6トン @ 9km/h8トン @ 9.6km/h

歩行者用安全バリア

柔軟性防護柵歩行者モデル
モデルTR100TR148+TR190+
衝撃エネルギー8200J19000J28950J
等価衝撃3トン @ 8.4km/h6トン @ 9km/h8トン @ 9.6km/h

建築柱用手すり

柔軟性防護柵カラムモデル
モデルCTR100CTR148+CTR190+
衝撃エネルギー8200J19000J28950J
等価衝撃3トン @ 8.4km/h6トン @ 9km/h8トン @ 9.6km/h

よくある質問(FAQ)

Q1: フレキシブル・クラッシュ・バリヤーの鋼鉄に対する主な利点は何ですか?

主な利点は「三重保護」と長期コストの低減です。永久に変形する鋼鉄とは異なり、当社の フレキシブルクラッシュバリア は衝撃を吸収して元の形状に戻るため、バーベルの本体、車両、地面を保護し、修繕コストとダウンタイムを削減します。.

Q2: フレキシブル・クラッシュ・バリヤーはどのようにして地面を保護しますか?

その独自のエネルギー吸収メカニズムが鍵です。弾性材料が衝撃エネルギーの約80%を吸収するため、アンカーボルトに伝わる力はほんの一部にすぎません。これにより、剛性の鋼鉄製バリヤーで一般的なコンクリートの床のひび割れを防ぎます。.

Q3: 重大な衝撃を受けた場合、修復は難しいですか?

いいえ、モジュラー設計により修復は便利でコスト効率が良いです。極端な衝突がコンポーネントに損傷を与えた場合でも、その単一の部品(ビームやポストなど)を交換するだけで済み、セクション全体を分解する必要がないため、時間とコストを大幅に節約できます。.

Q4: その耐衝撃性を裏付けるデータはありますか?

はい、当社のすべての製品は厳格にテストされています。例えば、当社のDR190ダブルトラックの フレキシブルクラッシュバリア は、8トンのフォークリフトによる9.6km/hの衝撃(28,950ジュール)に耐えることができます。特定の防護ニーズに基づいてモデルをご提案できます。.

Q5: 素材はなんですか?屋外で使用できますか?

バリヤーは当社の独自のARMORFLEX™ポリマー製です。この素材は優れた耐薬品性と耐候性を備えているため、化学環境や屋外でも、金属製バリヤーの錆や腐食の問題なしに確実にご使用いただけます。.

Q6: 設置のための地面の要件は何ですか?

設置には堅固なコンクリート面が必要です。プロセス自体は標準的(穴あけ、アンカー設置、締結)ですが、アンカー固着の品質が重要です。設計安全基準が満たされることを確保するため、訓練された専門チームによる設置を推奨します。.